在工業(yè)出產(chǎn)以及工程施工領(lǐng)域中，說到應(yīng)用中的管道產(chǎn)品，人們擔(dān)心的就是設(shè)備的耐磨性與耐腐蝕性是否可以過關(guān)。就拿工業(yè)出產(chǎn)設(shè)備來講，有經(jīng)驗的出產(chǎn)廠家通常會通過對設(shè)備進行四氟噴涂來實現(xiàn)這一點。但假使施工工藝達不到要求，是作用往往也會大打折扣。那么，工業(yè)設(shè)備出產(chǎn)中的四氟噴涂工藝究竟怎么樣呢？
據(jù)專家指出，防腐功能的好壞，大都情況下是由四氟涂料本身功能決議，當(dāng)然與實際的噴涂工藝也有很大的聯(lián)系，噴涂設(shè)備必須確保有超卓的霧化作用，確保噴涂層的均勻性，四氟噴涂涂料中的金屬微粒的分布，直接影響涂層的外觀作用。
假使四氟噴涂的涂層均勻，質(zhì)量的四氟涂層具有金屬光澤，顏色明顯、明顯的立體感。而使用不合適的噴涂設(shè)備的四氟噴涂層，會產(chǎn)生顏色不均，外表有陰影或涂層不牢。大大影響了四氟的裝修作用，為了達到好的噴涂作用，均采用高壓靜電電氣噴槍。工業(yè)設(shè)備出產(chǎn)中的四氟噴涂工藝往往是不同企業(yè)不同組織往往會有所不同，但總結(jié)起來不外乎零部件面漆化以及噴涂技巧兩點，具體如下：
1、零部件面漆化
零部件面漆化指的是在進行整車拆卸之前，將零部件進行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量到達整車外觀質(zhì)量懇求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進行噴涂，間接進入下道工序，即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”，現(xiàn)在已成為工程機械職業(yè)前進產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個首要辦法。
這種四氟噴涂辦法可以對零件的任何面進行噴涂。由于只對單個零件進行噴涂，可以通過噴漆線保送裝置恣意調(diào)劑零件高度，甚至完成翻轉(zhuǎn)，易于操作?？梢詽M意顏色多樣化的懇求?，F(xiàn)在工程機械產(chǎn)品的整車顏色品種不是許多，并且顏色個別以大部件作為辨別，如駕駛室采取與主機不同的顏色。零部件面漆化后裝機，避免了可以出現(xiàn)混色、滲色等景象，簡化了整車噴涂工藝，前進了消費效能。
2、**噴涂技巧的運用
要前進產(chǎn)品噴涂外觀質(zhì)量，可以從設(shè)備、工藝、治理等諸多方面著手。然而，無論對什么產(chǎn)品，**的技巧、工藝都是必不可少的。跟著企業(yè)對工人的健康越來越重視，各級政府對**越來越重視，這樣使得消費企業(yè)采取出資少、凈化大的噴涂工藝的可以性越來越小。**、高效的靜電噴涂、粉末噴涂、電泳噴涂將是四氟噴涂職業(yè)噴涂將來的展開方向。然而，由于四氟噴涂職業(yè)的特征，空氣噴涂、手藝噴涂在工程機械噴涂中還將暫時存在。
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